郭家沱（tuó）长江大桥设（shè）计 多媒体
立交方案设计
峡口立交，是快速路三横线和（hé）六纵线相交形成（chéng）的立交节点，定（dìng）位为枢（shū）纽型立（lì）交（jiāo）。通过交通转（zhuǎn）向分析和交通量预测，该立交（jiāo）除了直行方向外，朝（cháo）天（tiān）门和茶园（yuán）、朝天门（mén）和郭家沱是主要交（jiāo）通转换（huàn）方向（xiàng）。
基于（yú）此，该立交（jiāo）设计（jì）了两个方案，重庆（qìng）多媒体制作方案一（yī）是Y型加（jiā）变异单喇叭组（zǔ）合立交，因两条主线（xiàn）相交（jiāo）处靠近长岭岗现状隧道，立（lì）交东北、东南象限布置匝道难度（dù）大，因此采用Y型加变异单喇叭（bā）组合立交。方案（àn）二是重庆动画制作变异“蝶形”立交），茶园立交往沿江高速、沿江高速往龙兴的（de）转向（xiàng）交通通过半定向匝道接入（rù）环圈匝道。
通过（guò）比较，方（fāng）案一线形指标高，通（tōng）行能（néng）力强，构筑物以及（jí）造价低，满足枢纽型立交定位，故（gù）推（tuī）荐方案（àn）一，Y型加变（biàn）异单喇（lǎ）叭组合（hé）立交。
北桥（qiáo）头立（lì）交（jiāo），主要解决（jué）郭家沱（tuó）片区与快速（sù）路六纵线联系，定位为集散型立（lì）交。通（tōng）过交通转向分析和（hé）交通量预测，该（gāi）立交除了直（zhí）行方向外（wài），郭（guō）家沱与茶（chá）园方向重庆动画（huà）制作是主要（yào）交（jiāo）通（tōng）转换方向。
基于此，该（gāi）立交设（shè）计（jì）了（le）两个方案，方案（àn）一（yī）是半定向T型立（lì）交，在招（zhāo）标条件基础上（shàng）增加往龙兴方（fāng）向的转（zhuǎn）向，保证立（lì）交功能完善。方案二是（shì）喇叭T型立交，环圈匝道布设在六纵线西侧。
通过比较（jiào），方（fāng）案一线形指标（biāo）高，投（tóu）资低，方案二对西（xī）侧山体（tǐ）侵占较大，构筑物（wù）较多（duō），故推荐重（chóng）庆3D动（dòng）画公司方案一，半（bàn）定向T型（xíng）立交。
花红湾立交，主要解决果园（yuán）港西区（qū）的临港大道、郭鱼路沿线与（yǔ）快速路六纵线发生衔接，定（dìng）位为集（jí）散型（xíng）立（lì）交（jiāo）。该立交除了直行（háng）方向（xiàng）外，果园港西（xī）区与（yǔ）郭家沱大桥方向是主要交通转换（huàn）方向。
基于此，该立（lì）交设计了两个方案，方案一是半定向T型立（lì）交（jiāo），方向二是喇叭（bā）T型立交，两个立交方案基（jī）本与（yǔ）北桥头（tóu）立（lì）交相（xiàng）似，同（tóng）时（shí）方案一预留远（yuǎn）期临港大道往西延（yán）伸进入隧道的实施空间，对西（xī）侧山（shān）体（tǐ）侵占较少，工程投（tóu）资低（dī），因（yīn）此推荐（jiàn）方案一，半（bàn）定向T型立（lì）交。
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